Kemudi Hamilton Longgar di F1 GP Eifel, Mercedes Sebut Tidak Ada Masalah
Kemudi Hamilton Longgar di F1 GP Eifel, Mercedes Sebut Tidak Ada Masalah

Kemudi Hamilton Longgar di F1 GP Eifel, Mercedes Sebut Tidak Ada Masalah

Kemudi Hamilton Longgar di F1 GP Eifel, Mercedes Sebut Tidak Ada Masalah

Mercedes tidak memiliki masalah keamanan atas roda kemudi Lewis Hamilton di Eifel Grand Prix Formula 1. Hamilton melaporkan pergerakan yang tidak diinginkan sebelum balapan. Pada putaran ke grid, Hamilton bertanya apakah masalah dengan pergerakan roda kemudi yang dideteksi pada hari Sabtu telah diatasi dalam semalam.

Dia diberitahu oleh insinyur Peter Bonnington bahwa tim telah mengajukan permintaan ke FIA untuk mengubahnya. Tetapi izinnya ditolak. Tim dapat mengganti suku cadang atas dasar like-for-like di parc ferme di bawah pengawasan FIA, jika mereka dapat menunjukkan bahwa mereka rusak.

Direktur strategi Mercedes James Vowles mengatakan bahwa permintaan tersebut mencerminkan salah satu perasaan Hamilton terhadap mobil tersebut daripada kekhawatiran bahwa mungkin ada kegagalan dalam balapan.

Vowles dalam video Mercedes mengungkapkan, “Anda mungkin pernah mendengar Lewis mengeluh tentang gerakan di dalam setir. Dia bermain di kolom kemudi dan seluruh sistem kemudi bergerak maju mundur hanya dalam jumlah kecil. Ini adalah faktor performa, saat Anda menikung Anda mencoba merasakan batas ban, melakukan gerakan apa pun di kolom kemudi akan menyebabkan Anda tidak yakin apakah itu mobil yang bergerak, ban yang bergerak atau yang lainnya.”

“Namun, itu bukan masalah keamanan, kami sama sekali tidak mengkhawatirkan sistemnya. Itu adalah sesuatu yang kami perhatikan pada hari Sabtu tetapi peraturan parc ferme menyatakan bahwa kecuali komponen rusak Anda tidak dapat menggantinya, itulah sebabnya Lewis harus balapan dengannya, dan dia melakukan pekerjaan yang hebat mengingat jumlah kondisi sulit yang kami alami. dalam perlombaan itu.”

Vowles juga memberikan lebih banyak detail tentang masalah unit daya yang menyebabkan pensiunnya Valtteri Bottas, dan yang menurut tim terkait dengan elektronik.

Terbaru  FP1 MotoGP Andalusia: Vinales dan Rossi Buat Bangga Monster Yamaha

“Pada akhir periode VSC, Valtteri mengeluhkan kurangnya tenaga.. Kami dapat melihat pada data bahwa MGU-H, elemen hybrid mobil yang menghasilkan energi listrik, tetapi juga kontrol turbo, tidak berfungsi dengan benar. Kami mencoba beberapa perubahan sakelar dengan Valtteri yang dapat mengembalikan sistem ini, jadi melalui roda kemudi ia dapat memasang kode default yang dapat mengembalikan bagian dari sistem hybrid.”

“Sudah jelas bahwa mobil itu gagal total bahkan setelah sakelar diganti dan sebagai hasilnya kami mengemas mobil dan menghentikannya.”

Tim berharap bahwa pengunduran diri dini menyelamatkan unit daya dari kerusakan lebih lanjut dan dengan demikian akan terkena hukuman jaringan di masa depan.

“Alasan mengapa kami melakukan itu adalah kami merasa bahwa kegagalan sistem bukanlah perangkat keras tetapi sebenarnya elektronik, dan semakin cepat Anda menghentikannya, semakin sedikit kerusakan yang akan Anda lakukan pada salah satu sistem dan semakin besar kemungkinan kami tidak akan mengambilnya. hukuman dengan Valtteri sebagai hasilnya.”

“Kami memiliki banyak pemeriksaan yang harus dilakukan dan kami akan memeriksa sistem di Portimao tapi mudah-mudahan tidak ada penalti lebih lanjut yang akan datang akibat kegagalan ini.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *