Formula 1: Bos Renault Tekankan Masalah Utama Red Bull-Honda yang Pisah
Formula 1: Bos Renault Tekankan Masalah Utama Red Bull-Honda yang Pisah

Formula 1: Bos Renault Tekankan Masalah Utama Red Bull-Honda yang Pisah

Formula 1: Bos Renault Tekankan Masalah Utama Red Bull-Honda yang Pisah

Pada Grand Prix Australia tahun lalu di bulan Maret, staf Honda menangis karena gembira. Setelah setuju untuk memasok mesin Red Bull pada awal 2019, pabrikan Jepang itu merayakan podium F1 pertamanya sejak 2008 ketika Max Verstappen melewati garis ketiga di Melbourne. Namun 18 bulan kemudian dan kemitraan yang menjanjikan begitu banyak. Setelah Red Bull muak dengan mesin Renault yang tidak dapat diandalkan, menghadapi akhir yang menyedihkan.

Honda mengumumkan akan keluar dari F1 pada akhir 2021, dengan alasan keinginan untuk mendedikasikan lebih banyak sumber daya untuk mengembangkan teknologi bebas karbon dan mengatasi perubahan iklim.

Sederhananya, perusahaan tidak dapat melakukannya dan menjadi pemasok unit daya F1 pada saat yang sama. Honda meninggalkan Red Bull dan AlphaTauri untuk mencari penyedia baru untuk tahun 2022 dan seterusnya.

Alih-alih merasakan kegembiraan saat menghadapi rintangan, bos Renault Cyril Abiteboul mengatakan kepergian Honda yang akan datang adalah bukti bahwa peraturan perlu diubah.

Peraturan mesin yang mengatur penggunaan dan cakupan unit daya diberlakukan hingga akhir 2025, tetapi Abiteboul mengatakan olahraga tidak bisa menunggu selama itu untuk beradaptasi. Dia percaya perceraian F1 Honda menunjukkan kebutuhan olahraga untuk membuat pemain baru lebih mudah dan lebih menarik untuk memasuki permainan.

Saat ini, Abiteboul khawatir pabrikan mesin terlalu terintimidasi oleh tekanan finansial dan teknologi yang terkait dengan keterlibatan di F1.

Abiteboul mengatakan, “Kami menginginkan F1 dengan pembuat mobil, dengan OEM, dengan pemasok mesin, dan turun ke tiga produsen mesin bukanlah perkembangan positif. Situasi mesin tidak dapat dipertahankan. Secara khusus dari perspektif ekonomi, tetapi juga dari perspektif teknologi. Tiket masuknya sangat mahal dari segi biaya, tapi juga dari segi teknologi. Kita perlu berpikir lebih keras tentang kelestarian lingkungan mesin, tentang kesinambungan ekonomi mesin. Ada sedikit yang telah dilakukan, tapi itu belum cukup. Kami harus lebih keras dalam hal itu.”

Terbaru  FP3 F1 GP Italia 2020: FIA Periksa Tujuh Pebalap Karena Perlambat Mobil

Abiteboul berkata terlalu sering ketika mesin dibicarakan di F1, itu adalah mengeluh tentangnya. Dia mengecam olahraga secara keseluruhan karena gagal mempromosikan betapa mengesankan teknologinya sebenarnya, dan meminta F1 untuk memasarkan teknologi itu dengan lebih baik untuk menghindari situasi yang kita saksikan dengan Honda.

“Ini hanyalah bukti bahwa kami telah gagal dalam menyusun pesan yang tepat dan pemasaran yang tepat dari peraturan mesin ini, yang sangat mengejutkan, tidak ada yang lebih maju di dunia dalam hal powertrain otomotif. Tidak ada yang mendekati tingkat efisiensi ini untuk kendaraan ringan, jadi itu luar biasa.”

Abiteboul menambahkan, “Tapi sungguh luar biasa telah gagal begitu parah dalam menjelaskan kepada dunia dan membuat dunia memahami tentang apa semua ini, dan rejeki nomplok yang dapat memengaruhi lebih banyak teknologi arus utama. F1 telah kehilangan kesempatan untuk memanfaatkan aset yang kami miliki.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *